I. ภาพรวมของวาล์วควบคุมที่นั่งเดี่ยวไฟฟ้าแรงดันสูง

KHP ไฟฟ้าแรงดันสูงวาล์วควบคุมที่นั่งเดียวเป็นวาล์วควบคุมที่มีโครงสร้างนำทางด้านบนประกอบด้วยตัวกระตุ้นไฟฟ้า (อิเล็กทรอนิกส์) และตัววาล์วที่นั่งเดี่ยวแรงดันสูง ช่องของเหลวในตัววาล์วมีรูปแบบ S คล่องตัวการสูญเสียความดันลดลงขนาดเล็กการไหลขนาดใหญ่และช่วงการปรับได้กว้าง พื้นที่แนะนำของส่วนคู่มือแกนวาล์วมีขนาดใหญ่ ทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดี

ครั้งที่สอง ประสิทธิภาพหลักของวาล์วควบคุมที่นั่งเดี่ยวแรงดันสูงไฟฟ้า

การรั่วไหล: ที่นั่งโลหะ: น้อยกว่า 0.1% ของความจุสูงสุดของวาล์วตามมาตรฐาน ANSI B16.104-1976IV;

ความแตกต่างของผลตอบแทน: 1.5% พร้อมตัวกระตุ้น DKZ;

2% พร้อมตัวกระตุ้น 361L;

1% พร้อมกับตัวกระตุ้น SKZ;

1% พร้อมกับตัวกระตุ้น PSL

ข้อผิดพลาดพื้นฐาน: ± 2.5% พร้อมตัวกระตุ้น DKZ;

± 2% พร้อมตัวกระตุ้น 361L;

มีตัวกระตุ้น SKZ ± 1.5%;

± 1% พร้อมกับตัวกระตุ้น PSL

III วาล์วควบคุมที่นั่งเดี่ยวแรงดันสูงไฟฟ้า

ชนิด: ที่นั่งเดี่ยวหล่อบอลวาล์วชนิด

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 25, 40, 50, 80 มม

ความดันที่กำหนด: ANSI 900, 1500, 2500 JIS 63K

พื้นผิวการปิดผนึก: RF, RJ

หน้าแปลนมาตรฐาน: JIS B2201-1984, ANSI B16.5-1981 ฯลฯ

การเชื่อมต่อการเชื่อม: การเชื่อมแบบฝัง SW [40 ~ 80mm] การเชื่อมแบบฝัง BW [80mm]

วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน [ZG230-450], เหล็ก CrMo, สแตนเลส [ZG1Cr18Ni9Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti, SCS16]

ฝากระโปรงด้านบน: ประเภทอุณหภูมิปกติ P -5 ~ + 230 ℃; การยืดตัว Type I EI + 230 ~ + 566 ℃ (หมายเหตุ: อุณหภูมิในการทำงานไม่ควรเกินขอบเขตที่อนุญาตของวัสดุต่างๆ)

ประเภทต่อม: สายฟ้ากดประเภท

การบรรจุ: ใยหินถักบรรจุกราไฟท์บรรจุ