สมาชิกวีไอพี
ระบบควบคุมรถไฟ CTCS-2 ระดับ
ระบบควบคุมการเดินรถไฟเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักของรถไฟความเร็วสูงของจีน HELISEY ได้ครอบครองเทคโนโลยีหลักของระบบควบคุมการเดินรถไฟระดับ CTCS-2 ซึ่งเป็นสิท
รายละเอียดสินค้า
ระบบควบคุมรถไฟ CTCS-2 ระดับ
ระบบควบคุมการเดินรถไฟเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักของรถไฟความเร็วสูงของจีน HELISEY ได้ครอบครองเทคโนโลยีหลักของระบบควบคุมการเดินรถไฟระดับ CTCS-2 ซึ่งเป็นสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์โดยการแนะนำการย่อยอาหารและการดูดซึมและการวิจัยและพัฒนาตนเอง
ระบบควบคุมการทำงานของรถไฟ HELISH CTCS-2 ใช้วิธีการปิดกั้นแบบกึ่งเคลื่อนที่ขึ้นอยู่กับวงจรรถไฟและอุปกรณ์ข้อมูลจุดเพื่อส่งข้อมูลเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของสาย 200 ~ 250Km / h ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานเป็นโหมดสำรองของ CTCS-2 ระดับ 300 Km / h ขึ้นไป ระบบประกอบด้วยอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น ระบบควบคุมขบวนรถ (ATP), ระบบศูนย์ควบคุมขบวนรถ (TCC), ระบบเซิร์ฟเวอร์ จำกัด ความเร็วชั่วคราว (TSRS), หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ภาคพื้นดินที่ควบคุมขบวนรถ (LEU), ระบบวงจรราง (TC), ทรานสปอนเดอร์ (Balise), ระบบส่งสัญญาณทรานสปอนเดอร์ (BTM) เพื่อตอบสนองความต้องการของทั้งความเร็วของรถไฟสายพิเศษสำหรับผู้โดยสารและการควบคุมความปลอดภัยในการทำงานของรถไฟระหว่างเมือง
คุณสมบัติหลัก
-
ใช้วิธีการปิดกั้นกึ่งเคลื่อนไหว
-
ตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานเป็นโมเดลสำรองระดับ CTCS-3 สำหรับสาย 300 กม. / ชม. ขึ้นไป
ระบบควบคุมการทำงานของรถไฟ CTCS-2 ของ บริษัท ใช้วิธีการปิดกั้นแบบกึ่งเคลื่อนที่ขึ้นอยู่กับวงจรรถไฟและอุปกรณ์ข้อมูลจุดเพื่อส่งข้อมูลเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานเป็นโหมดสำรองของ CTCS-2 Class สำหรับสาย 300 กม. / ชม. ขึ้นไป
-
ตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของสาย 200 ~ 250Km / h
ระบบควบคุมการทำงานของรถไฟ CTCS-2 ของ บริษัท ใช้วิธีการปิดกั้นแบบกึ่งเคลื่อนที่ขึ้นอยู่กับวงจรรถไฟและอุปกรณ์ข้อมูลจุดเพื่อส่งข้อมูลเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของสาย 200 ~ 250Km / h
สอบถามออนไลน์
-
ติดต่อ
-
บริษัท
-
โทรศัพท์
-
อีเมล์
-
วีแชท
-
รหัสยืนยัน
-
เนื้อหาข้อความ
-